簡述信息一覽：

• 1、特斯拉工廠為什么叫超級工廠
• 2、謊言又被戳穿,特斯拉究竟還有多少貓膩
• 3、特斯拉新工廠再次落滬,Megapack為何比造車還香?

特斯拉工廠為什么叫超級工廠

特斯拉工廠叫超級工廠是因為它空間超級大，效率超級高，工業化程度超級厲害，基本都是自動化的，屬于目前比較超前的技術管理。特斯拉在2019年的時候在中國上海建立了超級工廠，同年11月獲得了批量生產Model3的審批，所生產的Model3在2020年1月7日已經開始交付了。

特斯拉工廠被稱為超級工廠，原因在于其巨大的空間、高效率和高度自動化的生產過程，這些都使其成為目前最具前瞻性的技術管理之一。2019年，特斯拉在中國上海建立了超級工廠，并于同年11月獲得了批量生產Model3的批準。2020年1月7日，開始交付Model3。

特斯拉工廠之所以被稱為超級工廠，是因為它擁有巨大的空間、高效的生產效率以及先進的自動化技術，體現了目前最先進的技術管理水平。2019年，特斯拉在中國上海建立了超級工廠，并于同年11月獲得了批量生產Model 3的批準。隨后，Model 3在2020年1月7日開始交付。

特斯拉工廠為什么叫超級工廠？首先，它空間超級大，擁有龐大的生產場地和設施，為生產提供了充足的空間保障。其次，工廠的效率超級高，***用了先進的自動化技術，使得生產效率得到極大提升。此外，特斯拉工廠的工業化程度也非常高，從原材料的***購到成品的組裝，幾乎都是自動化的，這使得生產過程更加高效。

特斯拉工廠被稱為超級工廠，這是因為其擁有巨大的空間、高效率和高度自動化的生產流程，以及先進的技術管理系統。特斯拉是一家美國電動汽車及能源公司，由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧于2003年在美國加利福尼亞州硅谷創立，主要生產電動汽車、太陽能板和儲能設備。

謊言又被戳穿,特斯拉究竟還有多少貓膩

相信隨著國內外針對新能源汽車政策的逐漸完善，讓愛“甩鍋”的特斯拉無所遁形，雖然特斯拉經常暗戳戳地“內涵”用戶，但很多時候在政策的約束下卻不得不站出來承認錯誤，并解決問題。不知道幾次被揭穿謊言的特斯拉現在有沒有意識到，謊言終究會被識破，***終究會被揭穿，真相總會大白于天下。

第2個疑點就是安全氣囊沒有彈出來。因為在公開的數據當中，并沒有數據顯示安全氣囊的相關數據、但是根據汽車安全數據的調查，當汽車遭受到嚴厲碰撞時，安全氣囊會準確彈出，并且產生的數據都會上傳到總服務器。但是從特斯拉公開的數據當中，并沒有關于安全氣囊沒有彈出的數據，所以這是另外一個重大的疑點。

沒有貓膩，值得買。根據查詢特斯拉***可知，特斯拉二手準新車是指特斯拉官方認證的二手車，經過特斯拉官方的嚴格篩選和整備，品質得到一定保障。相比于二手車市場上的其他二手車，特斯拉官方認證二手車的優勢在于其經過嚴格的篩選和整備，車輛品質相對有保障。因此沒有貓膩，值得買。

特斯拉貸款容不容易批下來，主要看車主的征信。其次要看你貸款的是哪家機構，有些銀行申請信息填寫好，可以秒批下來。部分機構需要審核時間，一般在幾天之內也能收到答復。逾期次數較多的用戶，會被列為失信人名單，這類人可能比較難通過。

目前在網上聽聞的特斯拉60期免息活動，幾乎都是零星的幾個聲音，而且沒有確切的車主認證過這個東西的真假。目前可以肯定的是有3年0利息的貸款服務，但是如果要貸款5年，是要收取一定利息的，有些地方甚至收取8%的利息，這樣的貸款方式顯然很不劃算。

特斯拉新工廠再次落滬,Megapack為何比造車還香?

上周末（4月9日），關于特斯拉中國“第二工廠”的爭奪終于塵埃落定：隨著特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式在上海正式舉行，即將開工建設的特斯拉儲能超級工廠將規劃生產特斯拉超大型商用儲能電池（Megapack），初期規劃年產商用儲能電池可達1萬臺，儲能規模近40GWh，產品提供范圍覆蓋全球市場。

上海市經信委副主任黃甌表示，特斯拉的50萬輛產能工廠是上海有史以來最大的外資制造業項目，市***會做好支持工作，幫助其盡快投產。事實上，特斯拉在華獨資建廠意味著中國汽車行業正在進一步對外開放。而對中國自主車企來說，挑戰也在加劇。相對樂觀的是，如今自主車企的實力已今非昔比。

沈暉感慨道，“而威馬汽車在精細化運營、平衡投入產出比、成本控制和團隊經驗方面的優勢非常明顯，我有信心威馬將成為第一家實現盈利的中國新造車企業。” 一個引人注意的現象是，投資者與資本市場似乎也產生了與沈暉相近的認知。

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